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                    上海析平科學儀器有限公司
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                    便攜式車輛稱重儀的稱重誤差到底大不大?
                  1. 發布日期:2022-06-21      瀏覽次數:583
                    •   便攜式車輛稱重儀的問世,無疑給超載、超限檢測帶來了很大的便利。以便攜為起點,從傳感器的設計到壓板材料的選擇,都可以通過技術手段避免頻繁運動影響精度??此坪唵蔚谋銛y式汽車衡器,技術含量卻很高。
                        
                        便攜式車輛稱重儀的稱重原理與電子地磅類似,目前市場上的電子調焦儀器大多是這樣的。首先,軸荷比是通過物體的自重壓力來衡量的。當物體在軸尺上時,會對軸尺施加力。力傳遞到軸荷重秤的傳感器,然后使傳感器變形,從而將信號傳遞給電阻,電阻根據電流的大小轉換成不同的電流。這些電流被傳送到集成電路,由集成電路原先設定的程序分析結果并傳送到計算器。傳給計算器后,計算器會向配套儀器發出指令,儀器可以是封口機,也可以是打印機。然后計算機將信號轉換為文本并顯示在電子顯示器上,計算此過程中物品的重量。
                        
                        對于便攜式車輛稱重儀的誤差問題,首先要了解稱量場合、被稱量貨物、車型等綜合因素,以及對要求的考慮。便攜式汽車衡器有動態稱重和靜態稱重兩種方式。動態稱重模式主要用于執法機關,如交警和道路管理,高速公路的超載控制,超載檢查和物流道路運輸的負載控制,可以選擇兩個稱重平臺,車輛以5km/h的勻速通過板子。秤臺的尺寸可根據型號選擇。平臺與儀器之間的傳輸方式可以是有線的也可以是無線的。
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